USZLACHETNIACZ I KONDYCJONER PALIWA DIESEL

Ekonomia

ProFuelSystem podnosi liczbę cetanową oleju napędowego od 2 nawet do 5 punktów (zależnie od rodzaju oleju napędowego). To polepsza spalanie i zimny rozruch oraz zmniejsza zużycie paliwa.

Profilaktyka

Czyści i chroni elementy aparatury wtryskowej ( w tym pompy i wtryskiwacze). Ułatwia separacje wody z paliwa. Przeciwdziała powstaniu korozji w układach zasilania paliwem.

Zwiększenie mocy

Zwiększa nawet do 5 pkt. liczbę cetanową paliwa, powodując leprze spalanie, lepsze przyśpieszenie i zwiększenie momentu obrotowego.

Ochrona środowiska

Zmniejsza zużycie paliwa i redukuje poziom emisji spalin. Zawiera specjalne komponenty do stosowania z paliwem zawierającym obniżony poziom siarki. Może być stosowany z olejem napędowym typu Bio-Diesel.

Uszlachetniacz paliwa Diesel

 Uwaga: nowa cena sprzedaży opakowanie 1 L = 126,00 PLN netto 
Zamówienie przez link przechodzący na biuro@lewmoto.pl / należy wypełnić formularz z danymi jak: adres dostawy, imię i nazwisko zamawiającego, telefon kontaktowy 

DLACZEGO WARTO STOSOWAĆ?

Pro Fuel System Formula For Diesel to dodatek do paliwa, który wpływa na cały układ wtryskowy. Zwiększa on liczbę cetanową przyczyniając się do wzrostu mocy silnika, ułatwia jego rozruch i zmniejsza emisję spalin.

Ekonomia

Zawartość jednej butelki pozwali zaoszczędzić koszty paliwa średnio ok. 600 do 1000 PLN.

Zmniejsza emisję gazów

Skutecznie ogranicza gromadzenie się cząstek sadzy, utrzymując filtry cząstek stałych APF i DPF w czystości przez dłuższy okres czasu.

Rozruch zimnego silnika

Szczególnie w okresie zimowym ułatwia start zimnego silnika.

Zwiększa moc silnika

Zwiększa on liczbę cetanową przyczyniając się do wzrostu mocy silnika.

SPOSÓB UŻYCIA

  1. Wlać 1000 ml preparatu PROFUELSYSTEM do 1000 L. Zachować proporcję dozowania preparatu standard 1:1000 lub max 2:1000.
  2. Do użytku we wszystkich silnikach Diesla. Preparat wysoce skoncentrowany. Zawartość jednej butelki pozwali zaoszczędzić średnio ok. 15 – 20 % kosztów paliwa. Przechowywać w temperaturze od -18 °C do +40 °C. 
  3. Aby uzyskać optymalne wyniki, należy wlać dodatek do zbiornika za każdym tankowaniem. Mocno dokręcić korek po zakończeniu użytkowania. 
  4. Przechowywać w pozycji pionowej.

WPŁYW NA OLEJE NAPĘDOWE

Skuteczność działania dodatku C-DOLu zależy od jakości paliwa. Oleje napędowe o wysokim indeksie cetanowym wykazują wysoką „czułość” na dodatek C-DOLu. Dla uzyskania zamierzonej LC należy zastosować odpowiednią dawkę dodatku.
Lp.WymaganiaWartośćMetody badań
1Gęstość w temperaturze 20°C, g/ml, nie wyższa niż0,910ISO 3675
2Temperatura zapłonu, w °C, nie niższa niż46EN 22719
3Temperatura początku wrzenia, °C, nie niższa niż157ISO 3405
4Zawartość wody, nie wyższa niż %V/V0,03ASTM D11744
5Temperatura krzepnięcia, °C, nie wyższa niż-38PN-55/C-04016
6Zawartość siarki %, m/mNie zawieraPN-EN ISO 8754:2007

Opis działania

  • podwyższenie LC
  • zwiększenie mocy silnika
  • redukowanie zużycia paliwa i obniżenie kosztów eksploatacji
  • ułatwienie startu zimnego silnika
  • obniżenie zadymienia spalin (CO i cząstki stałe)

Zagrożenie

  • Działa szkodliwie po połknięciu. Połknięcie i dostanie się przez drogi oddechowe może grozić śmiercią. Działa szkodliwie w kontakcie ze skórą i w następstwie wdychania.
  • Działa drażniąco na oczy. Działa drażniąco na skórę. W celu uniknięcia zagrożeń dla zdrowia ludzi i środowiska, należy postępować zgodnie z instrukcją użycia.

Środki ostrożności

  1. Stosować wyłącznie na otwartym powietrzu lub w dobrze wentylowanym pomieszczeniu. Umyć dokładnie ręce po użyciu. Unikać uwolnienia do środowiska.
  2. Stosować rękawice ochronne / odzież ochronną / osłonę oczu / osłonę twarzy. NIE wywoływać wymiotów. W razie konieczności zasięgnąć porady lekarza,
  3. należy pokazać pojemnik lub etykietę. Przechowywać pod zamknięciem. Pusty pojemnik utylizować w punkcie zbiórki odpadów niebezpiecznych.

WPŁYW NA OLEJE NAPĘDOWE

Skuteczność działania dodatku C-DOLu zależy od jakości paliwa. Oleje napędowe o wysokim indeksie cetanowym wykazują wysoką „czułość” na dodatek C-DOLu. Dla uzyskania zamierzonej LC należy zastosować odpowiednią dawkę dodatku.

Przykład użycia

Olej napędowy bazowy I o LC=48 po dodaniu 0,1% obj. (0,5L na 500L ON) preparatu wykazuje podwyższenie LC do 52.Podwojenie dawki 0,2% ( 0,5L na 250L ON) powoduje uzyskanie parametru LC=54.
Lp.WymaganiaWartośćMetody badań
1Gęstość w temperaturze 20°C, g/ml, nie wyższa niż0,910ISO 3675
2Temperatura zapłonu, w °C, nie niższa niż46EN 22719
3Temperatura początku wrzenia, °C, nie niższa niż157ISO 3405
4Zawartość wody, nie wyższa niż %V/V0,03ASTM D11744
5Temperatura krzepnięcia, °C, nie wyższa niż-38PN-55/C-04016
6Zawartość siarki %, m/mNie zawieraPN-EN ISO 8754:2007

KONTAKT

LEW MOTO
ul. Łysy Młyn 22
61-680 Poznań

biuro@lewmoto.pl

tel./fax (+48) 61 8 252 888
mobile (+48) 601 888 252

Zamów ProFuelSystem już dzisiaj!

 Uwaga: nowa cena sprzedaży opakowanie 1 L = 126,00 PLN netto 

Zamówienie przez link przechodzący na biuro@lewmoto.pl / należy wypełnić formularz z danymi jak: adres dostawy, imię i nazwisko zamawiającego, telefon kontaktowy