ProFuelSystem podnosi liczbę cetanową oleju napędowego od 2 nawet do 5 punktów (zależnie od rodzaju oleju napędowego). To polepsza spalanie i zimny rozruch oraz zmniejsza zużycie paliwa.
Czyści i chroni elementy aparatury wtryskowej ( w tym pompy i wtryskiwacze). Ułatwia separacje wody z paliwa. Przeciwdziała powstaniu korozji w układach zasilania paliwem.
Zwiększa nawet do 5 pkt. liczbę cetanową paliwa, powodując leprze spalanie, lepsze przyśpieszenie i zwiększenie momentu obrotowego.
Zmniejsza zużycie paliwa i redukuje poziom emisji spalin. Zawiera specjalne komponenty do stosowania z paliwem zawierającym obniżony poziom siarki. Może być stosowany z olejem napędowym typu Bio-Diesel.
Cena preparatu uszlachetniacza - kondycjonera
Dla 1 sztuki 105 PLN netto
Dla 5 sztuk 100 PLN netto
W przypadku zmiany kuru walut ceny mogą ulec zmianie
Pro Fuel System Formula For Diesel to dodatek do paliwa, który wpływa na cały układ wtryskowy. Zwiększa on liczbę cetanową przyczyniając się do wzrostu mocy silnika, ułatwia jego rozruch i zmniejsza emisję spalin.
Zawartość jednej butelki pozwali zaoszczędzić koszty paliwa średnio ok. 200 do 300 PLN.
Skutecznie ogranicza gromadzenie się cząstek sadzy, utrzymując filtry cząstek stałych APF i DPF w czystości przez dłuższy okres czasu.
Szczególnie w okresie zimowym ułatwia start zimnego silnika.
Zwiększa on liczbę cetanową przyczyniając się do wzrostu mocy silnika.
Wlać 500 ml preparatu ProFuelSystem do 500 L lub do 250 L oleju napędowego. Zachować proporcję dozowania preparatu 1:1000 lub 2:1000. Do użytku we wszystkich silnikach Diesla. Preparat wysoce skoncentrowany. Zawartość jednej butelki pozwali zaoszczędzić średnio ok. 200 do 300 PLN kosztów paliwa. Przechowywać w temperaturze od -18 °C do +40 °C. Aby uzyskać optymalne wyniki, należy wlać dodatek do zbiornika przed każdym tankowaniem. Mocno dokręcić korek po zakończeniu użytkowania. Przechowywać w pozycji pionowej.
Skuteczność działania dodatku C-DOLu zależy od jakości paliwa. Oleje napędowe o wysokim indeksie cetanowym wykazują wysoką "czułość" na dodatek C-DOLu. Dla uzyskania zamierzonej LC należy zastosować odpowiednią dawkę dodatku.
Olej napędowy bazowy I o LC=48 po dodaniu 0,1% obj. (0,5L na 500L ON) preparatu wykazuje podwyższenie LC do 52.Podwojenie dawki 0,2% ( 0,5L na 250L ON) powoduje uzyskanie parametru LC=54.
Lp. | Wymagania | Wartość | Metody badań |
1 | Gęstość w temperaturze 20°C, g/ml, nie wyższa niż | 0,910 | ISO 3675 |
2 | Temperatura zapłonu, w °C, nie niższa niż | 46 | EN 22719 |
3 | Temperatura początku wrzenia, °C, nie niższa niż | 157 | ISO 3405 |
4 | Zawartość wody, nie wyższa niż %V/V | 0,03 | ASTM D11744 |
5 | Temperatura krzepnięcia, °C, nie wyższa niż | -38 | PN-55/C-04016 |
6 | Zawartość siarki %, m/m | Nie zawiera | PN-EN ISO 8754:2007 |
LEW MOTO
ul. Łysy Młyn 22
61-680 Poznań
biuro@lewmoto.pl
tel./fax (+48) 61 8 252 888
mobile (+48) 601 888 252